Com tots sabem, el funcionament normal de la màquina està estretament relacionat amb l'estat de funcionament del motor.
El so anormal del motor significa que la màquina està greument defectuosa, i el so anormal del motor és una lubricació insuficient i s'enganxa durant el funcionament del motor, la qual cosa produeix a l'instant un so de fricció dur i una temperatura elevada i una calor alta i fins i tot fum " motor en flames".
És important conèixer la lubricació del motor! Com es pot mantenir en òptimes condicions la lubricació dels motors tubulars?
Primer, anem a conèixer els motors tubulars.
El motor tubular es compon de la part de carrera, la part del motor i la part de reducció, que funcionen al tub rodó, per la qual cosa s'anomena motor tubular.
Els motors tubulars s'utilitzen principalment en portes elèctriques.
El motor s'amaga a la bobina i l'eix de transmissió es gira mitjançant la rotació del motor per adonar-se de l'aixecament i la baixada de la cortina rodant, la cortina s'enrotlla a la bobina quan s'aixeca i la cortina llisca lateralment al llarg del rail de guia en baixar. Mitjançant el control del comandament a distància, es poden realitzar les accions de pujada, aturada i baixada de la cortina.
Les tres parts del motor tubular funcionen en un tub rodó esvelt, que té requisits especials de lubricitat, rendiment a alta i baixa temperatura i amortiment del soroll, de manera que el greix utilitzat ha de complir aquests requisits.
El greix de motor tubular també es pot utilitzar per a l'aixecament de vidres d'automòbils, motor elèctric d'elevació de cortines, etc.
En resum, els motors tubulars, com a tipus de motor relativament important, tenen una posició molt important en el funcionament normal de moltes màquines.
Per tal de garantir el funcionament normal del motor tubular, la qualitat del greix del motor tubular és molt important. Quan escolliu un greix de motor tubular, s'ha de triar amb cura.
